深圳地铁又一国家级创新平台——轨道交通系统测试国家工程实验室近日在凉帽山车辆段揭牌，实验室重点聚焦轨道交通系统测试技术的研究，将对促进我国城市轨道交通产业技术水平进入国际先进行列起到重要作用。
值得关注的是，作为全国首创的综合检测车在实验室正式上线。综合检测车搭载11种检测设备，将打破常规工程车单一化检测功能及夜间检测的限制，可全天候、全线网运行检测。
轨道交通系统测试国家工程实验室由深圳地铁联手铁道科学研究院共同打造，由城市轨道交通车辆、线路工程、基础设施检测等8大系统以及城市轨道交通测试数据处理与试验仿真中心组成。同时，也是深圳地铁继院士（专家）工作站、博士后创新实践基地后，又一个国家级创新平台，有助于提升深圳地铁在城轨领域的技术自主创新能力和产业核心竞争力。
作为实验室创新能力建设的重点内容和主要创新点，深圳地铁在全国首创综合检测车和地面数据中心，进一步提高深圳地铁科技创新能力和核心竞争力。
综合检测车采用B型客车为载体，搭载包括轨道、接触网、隧道限界、通信等常规检测项目在内的11种检测设备，整车突破了常规工程车辆设计理念和单一化检测功能的限制，满足全线网线路运行，打破夜间天窗作业限制。将为城市轨道交通维修模式带来革命性的变化，降低轨道交通全寿命周期成本，促进轨道交通的可持续发展。
在综合检测车上线的同时，系统测试地面数据中心也揭开面纱。数据中心不仅具备所有检测数据进行统一存储、管理、分析、综合展示的功能，还能搭建综合分析诊断系统，实现设备状态变化趋势可预测，提供养护维修建议及技术决策支持，实现轨道、接触网等基础设施智慧化运维。
综合检测车及数据中心将首先应用于地铁10号线车辆段，助力深圳地铁打造安全保障技术和测试技术的科技攻关、产品研发、标准编制、人才培养的城轨科技创新平台。
市地铁集团相关负责人介绍，地铁线路运行的协调性和安全性离不开轨道交通系统的综合检测。接下来，市地铁集团将继续推进国家工程实验室等科技创新平台的建设，进一步激发企业内创新主体的创造性和积极性，培养创新人才，加强轨道建设运营与科技研发的深度融合。