自2010年成都开通首条运营线路以来，十年过去了，成都成为了国内轨道交通“第四城”。截止2020年12月31日，成都共开通线路12条，线路总长518.96公里，是国内首个一次开通五条地铁新线路的城市，也是国内地铁运营里程最快突破500公里的城市。值得一提的是，2020年成都地铁两项指标拿了“双百”，即列车运行图兑现率100%、正点率100%。
根据2012年成都市提出的“五大兴市战略”中交通先行的战略部署，《成都市人民政府关于推动城市轨道交通加速成网建设计划的实施意见》中明确指出：“到2020年，实现我市地铁建设15条线路共计650公里的任务”。成都地铁的建设、运营任务在很长一点时间内都背负着巨大的压力，如何安全、高效、标准地推动建设进程，成都地铁一步步摸索出了属于自身的建设方式。如今看来，成都已经圆满完成了规划中提出的目标任务。
那么今年，成都地铁都有哪些重要的建设项目呢？
目前，成都共有8个地铁项目正在建设中：
8号线二期、27号线一期、30号线一期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期，共计176公里，114座车站。
同时，成都地铁将开展“第五期规划”编制工作。2020年12月24日，四川省公共资源交易网发布了一则招标公告《成都市城市轨道交通第五期建设规划编制总承包项目》。这标志着成都市的城市轨道交通第五期建设，正式启动前期工作。
公告中指出，第五期工程概况结合成都城市发展定位和城市空间布局的变化，美丽宜居公园城市建设和TOD综合开发战略深化、产业经济地理重塑等因素，以国土空间规划、成都市综合交通体系规划、成都市城市轨道交通线网规划优化成果为上位规划依据，在系统总结已批复建设规划实施情况基础上，按照市政府及相关主管部门要求，编制成都市城市轨道交通第五期建设规划（按300公里左右编制）报告及相关配套报告。
项目包含并不限于以下内容：
（1）建设规划主报告（按300公里左右编制）；
（2）线网规划及建设规划配套环境影响评价报告；
（3）建设规划配套社会稳定性风险分析；
（4）建设规划对上位规划符合性评估论证报告；
（5）建设规划对历史文化名城影响评估报告；
（6）前四期建设规划中期执行情况分析报告；
（7）建设规划配套客流预测专题研究；
（8）近期建设项目工程方案研究；
（9）建设规划投融资专题研究报告；
（10）近期建设项目用地控制性详细规划研究；
（11）交通一体化专题研究；
（12）第五期建设规划项目TOD机会研究及重点站TOD实施衔接规划研究；
（13）第五期建设规划项目商业策划及商业规划导则编制；
（14）线网运营指挥中心（TCC）专题研究；
（15）线网主变电所站址和通道规划专题研究。
第五期建设规划编制报告等相关工作期限是一年内完成，所以第五期通过相关部门审核至少也要一年后，开建至少也要2年左右。
此外，S3、S11、S5线市域铁路开建。根据《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动计划（2020-2022年）》，推动成资S3线、成德S11线、成眉S5线等市域铁路和成都城市轨道交通融合发展。
根据目前各项工作的推进进度，预计2024年底通车试运营。成德、成眉两条线路正在加快推动中，“我们做好了今年开工的准备”。成都市域铁路S11线，是《成都平原城市群轨道交通规划》中规划的轨道交通线路，该线路拟纳入近期规划，是一条连接成都市区和德阳市区的轨道交通线路。起点为成都火车北站，终点为德阳北站，远期预留向德阳罗江区方向延伸的条件。
根据《成眉市域铁路S5线共建共管合作协议》，两市将规划建设市域铁路S5线项目。S5线位于成都市和眉山市行政区内，设S5主线段和S5仁寿支线段。
S5主线段长约50.4公里，其中成都段约19.4公里，眉山段约31公里，估算总投资约156亿元；S5仁寿支线段长约32.8公里，估算总投资约97亿元。S5线总长约83.2公里，估算总投资约253亿元。
成都市域铁路S5线是《成都城市群轨道交通规划》里面的近期实施线路。S5线连接成都天府新区以及眉山和仁寿的市域快轨线路，该线路计划在清水分叉。远期预留向丹棱和洪雅方向延伸条件。
据眉山市官方消息，S5线（含仁寿支线）项目建议书已于2019年初编制完成，全长87.1公里，其中成都境内长21.8公里、眉山境内长65.3公里。成都市域铁路S5线将采取地铁化运营模式，买票即走，也不接入国家铁路网络。对于乘客来说，其实本质上跟地铁的区别并不是特别大。